Οι βαλβίδες διακοπής καυσίμου είναι σημαντικά εξαρτήματα ενός συστήματος, καθώς αντιπροσωπεύουν μια διάταξη ασφαλείας θετικής δράσης. Ο κύριος ρόλος που διαδραματίζει αυτή η διάταξη είναι να αναχαιτίζει και να μπλοκάρει το καύσιμο πριν φτάσει στον καυστήρα, αποτρέποντας έτσι την επίτευξη της θερμοκρασίας βρασμού του κυκλώματος που εισέρχεται στο σύστημα. Αυτό αποτελεί μια μέθοδο για την αποφυγή ζημιών στο ίδιο το σύστημα αλλά και στα άτομα που βρίσκονται κοντά σε αυτό.

Πώς λειτουργεί η βαλβίδα διακοπής καυσίμου;

Υπάρχουν δύο βασικά εξαρτήματα της βαλβίδας:
- Το σώμα της βαλβίδας: μέσα στο οποίο διέρχεται το καύσιμο, υγρό ή αέριο.
- Η συσκευή ελέγχου: εξοπλισμένη με ένα ευαίσθητο στοιχείο.
Η ράβδος κλείστρου συνδέεται με τη συσκευή ελέγχου και προκαλεί το κλείσιμο της βαλβίδας, εάν είναι απαραίτητο. Εάν όλα λειτουργούν σωστά, η ράβδος κλείστρου ακουμπά στο έμβολο και διασφαλίζει τη διέλευση του καυσίμου. Ωστόσο, εάν προκύψουν δυσλειτουργίες ή ανωμαλίες, το έμβολο κινείται και προκαλεί κλείσιμο χαμηλώνοντας τη ράβδο κλείστρου. Ποιες είναι αυτές οι περιπτώσεις;
- Υπερβολική διαστολή του υγρού: το έμβολο κινείται προς τα αριστερά και προκαλεί την κάθοδο της ράβδου, κλείνοντας τη δίοδο καυσίμου.
- Ρήξη του τριχοειδούς αγγείου: το έμβολο κινείται προς τα δεξιά και προκαλεί, για άλλη μια φορά, την κάθοδο της ράβδου με επακόλουθο κλείσιμο της διόδου.
Μόλις κλείσει η βαλβίδα, η επιστροφή στη λειτουργικότητα είναι δυνατή μόνο μέσω χειροκίνητης επαναφοράς, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν το υγρό έχει θερμοκρασία κάτω από 87 °C και το τριχοειδές δεν είναι σπασμένο ή κατεστραμμένο.